11月25日，由中鐵十八局集團承建的渝昆高鐵控制性工程——大坪隧道安全貫通。這一關鍵節點的突破，為渝昆高鐵全線建成通車按下“加速鍵”，標志著這條連接西南重要城市的高速鐵路建設取得重大進展。
大坪隧道位于會澤縣境內，全長12.3公里，為Ⅰ級極高風險隧道。隧道地處云貴高原喀斯特地貌區，地形起伏大、巖溶發育，地質構造復雜，施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、高地應力等復雜多變的地質條件。
為實現“長隧短打”，隧道設置了平導和斜井2個輔助坑道，平導長6890米，為全線最長的輔助坑道，通過7個橫通道開設9個正洞作業面施工。中鐵十八局渝昆高鐵項目部現場技術負責人寧賦巖介紹，建設團隊積極優化方案，設置8個通風階段，有效解決了長距離、多工作面通風的世界性難題，同時利用瞬變電磁、長距離超前鉆孔等多種先進技術手段，2次精準預測出巖溶突水突泥風險。
隨著大坪隧道貫通，渝昆高鐵云南境內隧道已貫通48座，隧道貫通已超90%。目前，渝昆高鐵云南段全面進入沖刺階段，每天投入1.4萬余名施工人員、1500余臺大型機械設備，全力推進重難點工程建設。（記者 胡曉蓉 通訊員 吳棟良）
