背景
去年，昆明市發生的“9·01”和“12·02”兩場火災事故，共造成14人死亡、3人受傷。今年6月11日，大理白族自治州又發生一起出租房亡人火災，導致6人死亡的事故。經查，這幾起火災事故均由電動自行車違規停放和不當充電所致。
話題
電動自行車引發的“小火亡人”火災，成為近年來我省消防安全的重要威脅，暴露出電動自行車使用及管理方面存在的安全隱患。日前，云南省消防救援總隊聯合多部門，在全省范圍內開展了電動自行車消防安全綜合治理，以杜絕因電動自行車引發的重特大火災。
“小火亡人”
聚焦消防安全威脅
最近，到大理白族自治州雙廊鎮游玩的朋友會發現，原來雙廊鎮核心區內設置的電動自行車租賃、銷售點，如今都搬到了城外的停車場，還配套建成了電動自行車集中停放充電點。
這些集中停放點不僅配置了滅火器、安全使用提示、攝像頭等安全設施，還可采用微信、支付寶等多種結算形式，并安裝了具有過載保護、功率監測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統，有專人24小時值守。
“因為工作需要，我每天都要使用電動自行車，以前充電都是推到家里充的，安全隱患確實很大。現在建了充電點，不用再擔心安全問題了。而且微信、支付寶都可以付充電費用，使用起來很方便。”雙廊鎮居民劉文說。
這些新建成的電動自行車集中停放充電點，在解決了過去電動自行車充電難問題的同時，也很好地杜絕了充電過程中誘發火災事故的隱患。
大理市消防救援大隊大隊長蒲雄介紹，下一步，他們將在全市各鄉鎮積極推進電動自行車充電棚新建、改造工作，并通過集中管理、加強人員值守等措施，嚴格控制電動自行車入戶充電、不規范停放等行為。
大理市的這一系列動作，與不久前發生的一起教訓極為深刻的“小火亡人”火災有關。
6月11日6時許，大理白族自治州大理鎮銀蒼社區葉榆路一民房發生火災，過火面積約220平方米，造成6人死亡。
經調查，火災是由建筑一層一組電動自行車鋰電池充電故障引發。加之火災發生時，一樓起火區域存放了18輛電動自行車及柜子等大量易燃、可燃物品，導致小火迅速成災。
另據云南省消防救援總隊通報，2019年上半年，全省共發生火災4550起，死亡45人，其中電動自行車火災21起（包括2起亡人火災），死亡8人，占到總亡人數的近18%，致死率十分驚人。
為何電動自行車火災事故頻繁發生，并且人員傷亡大、財產損失嚴重？
通過調查發現，存量大、隱患多是電動自行車易“上火”的重要原因。以大理市為例，因旅游需求形成了較大的電動自行車租賃市場，電動車租賃門店在大理古城、喜洲、雙廊等旅游熱點地區數量較多，這類場所及其電動自行車火災隱患存量大、風險高，如果使用不當，就會變成“定時炸彈”。
此外，在我省很多地方，由于歷史原因，一些城中村、出租房缺乏必要的公共消防基礎設施和建筑消防設施，對電動自行車火災隱患形成了“雪上加霜”。
綜合整治
推行集中停放充電
為了杜絕再因電動自行車引發重特大火災，近年來，云南省消防救援總隊聯合多部門，在全省范圍內開展了電動自行車消防安全綜合治理。
工作中，各地消防救援部門提請各級政府部署開展電動車消防安全專項治理，從組織領導、聯合檢查、全面清理等方面落實工作要求。一方面推動工信、質監、工商等部門依法落實電動自行車源頭監管職責，加強生產、流通環節管理，依托消防安全社區創建工作，全面開展自查自改行動，對重點問題和薄弱環節進行整改。一方面聯合派出所、社區居委會（街道辦）結合居（村）民樓院“三清”活動，重點清理整治電動自行車在建筑內的門廳、過道、樓梯間違規停放充電等行為。
與此同時，各地積極發揮消防部門主力軍作用，督促鄉鎮政府、街道辦事處、村（居）民委員會定期開展專項檢查。發動基層派出所警組、物業服務機構、居民小區經理人及樓長等多股力量，以電動自行車火災隱患為重點整治目標，持續對小區樓道、企業、廣場非機動車車庫（棚）、“三合一”等重點場所展開拉網式排查，防止“死灰復燃”。
在充電過程中起火，是電動自行車火災發生的主要原因之一。為了消除電動自行車充電過程中的安全隱患，在綜合治理工作中，全省各地“各顯神通”，全力做好停放點建設、改造工作。
昆明市以消防安全社區創建活動為契機，大力推行電動自行車“集中停放、集中充電、集中管理”模式，集中建設電動車停放點。為保證工作落到實處，昆明市嚴格落實辦事處、社區、村三級包保責任，組織規劃、住建、國土、消防等部門召開工作協調會、現場會，協調解決電動車棚建設中場地、電費、支付方式、建設標準等方面的問題。
玉溪市將電動自行車規范停放、充電設施建設等集中納入“智慧城市”建設，提請政府牽頭，協調劃撥專項經費對電動自行車配套設施進行改造，針對新建的住宅小區，切實加強消防行政審批監管力度，督促建設單位設置耐火極限達到規范要求的車棚，設置具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施，增配自動報警系統、自動噴水滅火系統，按照“一棚一策”要求全部達標建設。
精準宣傳
全面普及消防知識
“您好，這是我們專門制作的電動車消防安全提示車貼，我幫您粘貼在電動車醒目位置吧，在電動車使用過程中請不要亂停亂放或私拉亂接電線為電動車充電……”這是大理“珍愛生命 志愿護航”電動自行車消防安全宣傳志愿服務行動中的一幕。
近期，大理州消防救援支隊聯合工會、婦聯等組織發動消防宣傳金花志愿服務隊、電動自行車經銷商，“大理美團消防小哥”、快遞行業人員等志愿者深入電動自行車銷售場所、物業小區等人員密集場所，在全市掀起專項火災防范的宣傳熱潮。
“已經發生的幾起電動自行車火災事故暴露出，鋰電池不能用水撲救，干粉滅火器也不能有效撲滅鋰電池火災等消防知識，在群眾中的知曉率還很低。這就會導致初期火災時，小火處置快速但不見成效，鋰電池爆燃后火災迅速失控。因此做好電動自行車消防安全知識宣傳對預防火災至關重要。”云南省消防救援總隊防火部宣傳處處長章黎指出。
在電動自行車消防安全宣傳工作中，為最大限度提高宣傳覆蓋面，各地細化措施，力求做到宣傳內容、宣傳對象、宣傳方式精準。
玉溪市消防救援支隊邀請主流媒體記者深入公租房、南苑社區、山水佳園等多個住宅小區，對電動自行車火災防范工作進行采訪報道，并對存在的隱患進行集中曝光，以此警示單位、個人，用輿論力量倒逼隱患整改。
西雙版納傣族自治州消防救援支隊印制《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，免費派發至全州消防安全重點單位、街道、村(居)委會、社區、物業服務企業等單位，在小區公告欄、疏散通道和電動自行車停放、充電處以及各銷售點等重點部位廣泛張貼宣傳，大力普及電動車防火、滅火和逃生自救等應急知識，全面提升全民消防安全意識。本報記者 張瀟予
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預防鋰電池著火的措施
1、使用充電專用的充電架進行充電，電動自行車車行會更安全。
2、充電架應有大的易行輪子，并采用非易燃材料制作，應放在大門處，不會有東西妨礙充電架推出門外。
3、如果起火，第一反應是將充電架推出室外。
4、充電架上放置電池、充電器和煙霧警報器，并只在充電架上配一條延長線，確保在將充電架推出門外時不會有其他的干擾。將充電架推出門外時，電源插頭應能輕易拔下。
5、在充電架的電源上使用定時器，避免在晚上睡覺時進行充電。
6、在手邊放一個10LB或ABC以及Class D滅火器。當火熄滅后，能取水為其降溫。
鋰電池著火撲滅的正確方法
1、電池起火后，應及時切斷供電電源，從容有序地疏散人員。
2、使用滅火器平息火焰。通常火被熄滅了，電池還在冒煙。由于鋰電池會重新燃燒，如果沒有冷卻下來，用大量的水給電池降溫非常重要（需要一直澆水）。
3、最好將著火的電池移到室外，然后打電話讓消防部門來處理它。
4、煙對身體有害，不要吸進冒出的煙。
