近日，晉寧撤縣設區獲國務院批復，國務院同意撤銷晉寧縣，設立昆明市晉寧區。以原晉寧縣的行政區域設為晉寧區的行政區域，這意味著昆明市轄區數量將從原來的五華、官渡、盤龍、西山、呈貢、東川6個增加到7個。
為全面提升晉寧區域經濟綜合實力，加快融入昆明主城區，晉寧引入某智庫專家團隊提供的關于撤縣設區后的戰略部署、產業規劃、發展思路等，但晉寧的新規劃除了聽專家和領導的意見之外，還應該廣開言路，多多面向關心昆明建設的普通市民。
以往，昆明城市擴張中留下過許多難以挽回的敗筆，令眾多市民哀嘆城市記憶的消失，甚至有專家認為一度有被摘掉歷史文化名城稱號的風險。所幸的是，呈貢和晉寧相繼成為昆明市新區，昆明又可以盤點出不少歷史文化遺跡，擦亮歷史文化名城的招牌。
據歷史學家考證，晉寧是滇文化的發祥地，很長時期內曾是云南的政治、經濟、文化、軍事中心，有“一本晉寧書，半部云南史”之說。早在漢朝以前，滇池、撫仙湖一帶就建立了古滇國，公元前109年漢武帝在古滇國設益州郡，其郡治置于原滇國都城所在地晉城鎮。隋文帝統治時期，晉城成為寧州郡治所。如今晉城鎮內的上西街、下西街、官井街等8條主要街道和數十條小巷，仍完好保留著明清時期的建筑風格，民居院落多為“干欄式”“一顆印式”結構，曾引起瑞士蘇黎世市文物保護局專家們的極大關注，三次組團來此考察，一路驚嘆不已。
日前聽一位外地領導說，晉寧給人的印象是太落后，幾十年來沒有太大的變化。這話既對又不對，晉寧還是有不少變化的，比如：以前扎堆于呈貢的鮮花種植有很大一部分已轉移到晉寧；作為我省十大歷史文化旅游項目之一的“七彩云南·古滇名城”首期項目于2015年11月15日落地晉城邊，成為昆明城市旅游的新地標；近年來，每逢7月11日的中國航海日，鄭和故鄉晉寧縣都要開展隆重的鄭和七下西洋紀念活動；隨著昆玉高速公路、晉江公路、滇池環湖路建成通車后，昆明至晉城很快可達，還吸引了許多自行車愛好者沿滇池環湖路到晉寧停留。至于保留著明清建筑風格的老城區沒有大的變化，這是晉寧為昆明做的一件大好事。然而，晉寧的城鄉基礎設施建設確實顯得較為落后，特別是晉城鎮的多條道路年久失修、擁堵不堪，而且路上積著厚厚的塵土，車一經過便四處揚灰，把鎮中心的鄭和雕塑弄得灰頭土臉。晉城鎮大量的歷史文化遺存雖然沒有遭到大面積嚴重破壞，但由于缺乏城區建設統一規劃，小破壞常有，比如一些居民有了錢后就胡亂對自家古建筑進行現代化改造。
曾有專家擔心，滇池一旦成為昆明城市內湖就會加劇污染。在我看來，晉寧的發展新規劃首先應與滇池治理高度融合，截住區域內入湖污染源，讓滇池水盡快回到古滇國時期，變得可游可飲。同時，新規劃應保護好古滇國的遺落文明，不要再重蹈毀真古董造假古董的老路，在城鄉基礎設施建設方面多著力，不謀求巨大的變化，而突出古滇國文化、鄭和文化的特性，避免落入“千城一面”的窘境。
