每年的公車消費在“三公”經費支出中占很大比例，而且一直沒有形成長效的約束機制，出現了超標購置公務用車、公車私用等群眾反映強烈的特權病、奢靡病、享樂病。
隨著《中央和國家機關公務用車制度改革方案》的出臺，公車改革風暴勢頭強勁、舉措可行性強、群眾公認度高。但筆者認為，規范公務用車的使用和管理，既要有狠抓落實的決心，制度創新的智慧，穩妥推進的理性，扎實工作的細心，還必須內外兼修，加強對領導干部公仆意識的塑造，才能取得成效。
要自覺摒棄官本位思想，丟掉“出門要公車隨行才能體現身份”的錯誤認識；其次要摒棄享樂思想，改變認為公車私用現象普遍存在，不占單位便宜是吃虧的想法，樹立正確的價值觀、權力觀，從思想源頭上杜絕科長股長屁股后面都“冒煙”的現象。公車改革，最難改的是“官念”。
李銀海
